In Freiham wurde der Plan einer Tramlinie fallengelassen, dafür soll die U-Bahn von Pasing bis Freiham verlängert werden, was aber nicht vor 2035 erfolgen wird. Die S-Bahnlinien S4 mit der Haltestelle Aubing und die S5 mit der Haltestelle Freiham können erst mit der 2. Stammstrecke nach 2035 mehr Fahrgäste aufnehmen, so dass zunächst die Einrichtung einiger Buslinien erfolgen wird. Der Anschluss an die Autobahn ist vorhanden, während die Umfahrung von Alt-Aubing Richtung Lochhausen, die auch die Eichenauer Straße kreuzen soll, noch in Planung ist. Im neuen Stadtviertel sollen kurze Wege durch die schon geschaffenen Einkaufsmöglichkeiten und das Sportzentrum sowie die Schulen vor Ort möglich sein. Fahrradwege sind eingeplant, die Aubinger Lohe, die Moosschwaige und der Böhmer Weiher sollen über Fußwege erreichbar sein. Allerdings ist das Verkehrskonzept für den Münchner Westen noch nicht endgültig beschlossen, obwohl schon vor über einem Jahr eine umfangreiche Bürgerbeteiligung stattgefunden hat.

Für Puchheim ist insbesondere die Idee interessant, die Eichenauer Straße ganz oder in einer Richtung für den KfZ-Verkehr zu sperren und als Teil des Fahrradschnellwegs von FFB nach Pasing zu nutzen. Wolfgang Bösing berichtete, dass dazu schon 2022 Gespräche zwischen der Stadt Puchheim und den Bürgermeistern von Puchheim und Gröbenzell stattgefunden hätten. Eine Idee, die auch die Puchheimer Grünen unterstützen, ist, in einem 6-monatigen Versuch diese Sperrung zu testen und die Auswirkungen auf die angrenzenden Straßen zu untersuchen. Er wies darauf hin, dass bei der sechswöchigen Sanierung des Eichenauer Wegs diese Straße schon einmal komplett gesperrt war. Der grüne Bürgermeisterkandidat Horst Dinges hält diesen Modellversuch für sinnvoll, da von der Bürgerschaft schon seit vielen Jahren eine sichere Radverbindung von Puchheim nach Aubing gefordert wird und diese so realisiert werden könnte.

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